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개통 10주년을 맞는 경부고속철도 더 빨라진다 - 대전/대구도심구간 마무리 공사완료, 개통준비 합동점검 실시 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 경부고속철도 서울-부산간 총 418km 구간 중 고속철도 전용선로가 구축되지 않았던 대전 및 대구도심구간 총 45.3km에 대하여, 주요 시설물공사를 마무리하고, 2015년 상반기 개통을 위한 철도공단․코레일 합동점검반을 12월 17일부터 구성․운영한다고 밝혔다.

○ 합동점검반은 공사가 완료된 경부고속철도 대전․대구도심구간 고속철도노선의 시설물에 대한 철저한 사전점검을 시행할 계획으로,  2015년 2월부터 시행되는 시운전 등 향후 종합시험운행에 대비하게 된다.

□ 철도공단 관계자는 “도심구간 완공으로 개통 10주년을 맞는 경부고속철도가 내년 상반기에는 고속철도 전용노선이 신설되어 운행됨에 따라 선로용량이 70회에서 240회로 170회 증대되고 서울-부산간 열차 운행시간도 8분이 단축된다.”며, “내년에 개통되는 호남고속철도와 함께 한반도의 Y자형 고속철도 시대를 여는 계기”가 될 것이라고 밝혔다.

* 서울-부산 열차운행 시간 비교

(기  존) KTX 서울-부산 직통 기준 : 2시간 18분

(개통후) KTX 서울-부산 직통 기준 : 2시간 10분

* 대전․대구도심 선로용량 증대(KTX 전용선)

(대 전) KTX 70회 → 240회(증 170회)

(대 구) KTX 68회 → 240회(증 172회)

참 고		경부고속철도(대전․대구도심) 사업 개요

서울

광명

천안아산

오송

대전

김천구미

동대구

경주

울산

부산

417.5㎞

409.8㎞

대전도심

대구도심

신선

18.2㎞

27.1㎞

124.2㎞

17.6㎞

139.3㎞

14.8㎞

99.3㎞

138.8㎞

기존선

신선, 연결선

기존선

기존선

신선, 연결선

1

단

계

2

단

계

(‘10.11.1 기 개통)

○ 사업개요

※ 경부고속철도(서울～부산) 건설사업 개요

- 연장 417.5㎞, 총 사업비 : 20조 6,479억원

※ 1단계(’92.6～2004.4) : 연장 409.8km, 사업비 12조 7,377억원

- 서울～동대구간 신선(238.6㎞), 대구～부산간 기존선(171.2㎞)

※ 2단계(2002～2014) : 연장 169.5km, 사업비 7조 9,102억원

- 대구～부산구간 신선(124.2㎞), 대전․대구도심구간 신선(45.3㎞)

- 소요시간 : 서울～부산간 2시간 10분

* 1단계 : 4시간 10분(경부선 새마을호) ⇒ 2시간 40분(90분 단축)

* 2단계 : 2시간 40분 ⇒ 2시간 18분(22분 단축, ‘10.11월 대구이남 개통)

⇒ 2시간 10분(8분 단축, 대전․대구도심구간 개통시)

○ 합동전담반 임무

※ 전담반 임무(철도건설사업 시행지침 제25조의 1)

- 전담반 구성 운영 및 점검계획 수립 시행

- 점검결과 조치 및 이행에 관한 사항 협의

- 철도시설의 사용권한 및 관련자료 인수인계

- 개통 이후 유지보수에 관한 사항

- 역사시설물에 대한 이용자 편의시설 확보

- 기타 개통 및 유지보수 등에 필요한 업무

○ 운영기간 : ‘14. 12월～개통 후 3개월까지