보도요청일 2012. 4. 6(금) 조간부터	자료배포일 2012. 4. 5(목)	총매수 3 매
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담당부서 기술본부 전철전력처 / 처장 김상태, 부장 장사술(042-607-3532)
철도시설공단, 철도 배전선로에 알루미늄 케이블 적용 - 동(銅) 케이블과 성능 차이 없으면서 값 저렴…236억원 예산절감 효과 -

□ 한국철도시설공단은 철도 배전선로에 사용되는 케이블을 값이 비싼 동(銅) 케이블 대신 가격이 저렴하면서 동 케이블과 성능차이가 거의 없는 알루미늄 케이블을 철도건설사업 중앙선 용문～원주간 복선전철과 호남고속철도를 비롯한 10개 사업 4,791km에 사용하여 약 236억원의 예산을 절감할 계획이라고 밝혔다.

□ 현재 사용하고 있는 동 케이블은 구리 가격이 2003년(1,800달러/톤) 대비 약 5배로 폭등(8,810달러/톤)하여 케이블 단가 인상으로 철도건설비가 증가되고 있어 동케이블 중량의 72%, 가격은 60%에 불과한 알루미늄케이블을 사용하면 운반 및 시공이 용이할 뿐만 아니라 사업비도 절감 된다

□ 또한, 철거품 매각금액이 동 케이블의 9.3%(동 4,000원/m, 알루미늄 375원/m)로 매각시 경제적인 이득이 없어 최근 발생되고 있는 동 케이블 도난 사고도 사라질 것으로 기대된다.

참고1		알루미늄 케이블 사용계획 및 예산절감액

(단위 : 백만원)

사업명	사업연장 (km)	케이블 물량 (km)	사업비(자재비+설치비)
			동(銅)케이블 22.9KV 60㎟ (16,324원/m)	알루미늄케이블 22.9KV 95㎟ (11,389원/m)	절감액
소 계	9,28.9	4,791	78,209	54,561	23,648
호남고속 (오송~광주)	184.5	1,107	18,071	12,607	5,464
성남~여주	57	342	5,583	3,895	1,688
동해선 (포항~삼척)	165.8	497	8,113	5,660	2,453
원주~강릉	113.7	682	11,133	7,767	3,366
동해남부선 (울산~포항)	76.6	459	7,493	5,227	2,266
신안산선 (중앙~서울역)	50	300	4,897	3,416	1,481
대구선 (동대구~영천)	34.6	207	3,379	2,357	1,022
서해선 (홍성~송산)	89.2	537	8,766	6,116	2,650
여주~문경	94.8	284	4,636	3,234	1,402
군산선 (익산~대야)	11.2	67	1,094	763	331
경전선 (진주~광양)	51.5	309	5,044	3,519	1,525

참고2		동과 알루미늄 케이블의 가격 및 특성 비교

구 분	동 케이블 22.9kv 60㎟	알루미늄 케이블 22.9kv 95㎟	비고
가 격	13,800원/m	8,400원/m	40% 저렴/m
중 량	1,680 [kg/km]	1,248 [kg/km]	26% 경량/m
비 중	8.89	2.73
도전율	5.8 x 107 σ(℧/m)	3.82 x 107 σ(℧/m)	전기가 통하는 성질
인장강도	22.7 ~ 24.1 kgf/㎟	5.5 ~ 9.5 kgf/㎟	최대 응력

참고3		동과 알루미늄 연도별 가격 추이