경부선 신탄진~매포간 맥포터널 긴급 수해복구공사

특정공법(자립식강관옹벽) 심의대상 공모

2023. 8.

1	사업개요

맥 포 터 널

○ 사업내용 : 경부선 맥포터널 갱구부 긴급 수해복구공사

○ 사업목적 : 경부선 신탄진~매포간 150km 부근 맥포터널 갱구부에    사면토사가 노반에 유입되어 열차탈선 발생, 임시복구를 완료하였으나, 열차가 정상운행 되지 못해 신속한 영구 수해방지시설물 설치 필요

○ 공사규모 : 자립식 강관 옹벽 (대략 H=3~5m, L= 30~50m)

○ 공사비 / 공사기간 : 약 48억원 (L=50m 기준) / ‘23. 9.~11월말

2	추진현황

○ ‘23. 7. 14. : 수해로 경부선 탈선사고 발생 및 운행중지 후 서행운행(60km/h)

○ ‘23. 7. 21. : 수해개소 현장조사

○ ‘23. 7. 31. : 측량조사

3	향후계획

○ ‘23. 11. 30. : 긴급 수해복구공사 완료 및 경부선 열차 정상운행(150km/h)

4	특정공법 심의대상

□ 심의 대상 개요

구 분	설치 계획
구조물	자립식 강관 옹벽 H=3.0~5.0m , L=30~50m
현황도

분 야	공 종	심의 대상	비 고
자립식 옹벽	강관말뚝공	주열식 강관말뚝 시공법 (직경D=0.8m 말뚝길이=10m 30~50본)

* 열차안전운행에 지장이 없어야 하며, 경제적이고 유지관리에 유리한 공법이어야 할 것. 신기술, 신공법, 특허공법과 관련하여 타 회사와의 분쟁 소지가 없어야 함.

□ 특정공법 선정 사유

○ 경부선 운행선 인접공사로 시공 중 노반 시설물 및 전철주(전차선)의 간섭 및 안전에 문제가 없으며, 협소한 작업공간에서 시공이 가능하며, 야간 차단공사로 공사기간을 최소화할 수 있는 강관말뚝 시공법 필요.

-  말뚝 시공시 철도운행에 차질이 없고 기존 노반시설물(노후석축 등) 및 전철주(전차선)의 안전을 확보할 수 있는 말뚝시공법

- 말뚝시공 위치가 운행선 철도와 근접한 사면에 시공되므로 협소(2~3m)한 작업공간에서 시공이 가능한 공법

- 경부선 탈선사고 발생 후 현재 열차가 정상운행 되지 못한 상황(열차서행 60km/h)으로 ’23.11월 말까지 본 수해복구공사 공사 완료 후 열차 정상운행 필요

- 열차가 운행중인 철도보호지구내 작업으로 작업자 및 철도 안전을 확보하고, 설치 공정이 단순화된 최적의 공법일 것

- 작업시간은 야간 4시간(00:30~04:30)

- 본 구간 열차운행회수는 총 174회(여객 94, 화물80회)로 열차운행이 매우 많아 작업여건이 매우 열악

5	특정공법 공모 절차

□ 공모에 참여하고자 하는 업체는 업체명, 심의대상 특정공법 및 담당자를 표기한 공모 참여 공문을 이메일(공단 담당자 : 조원준 사원 10004372 @kr.or.kr ☎042-607-5047)로 2023.08.30.(수) 17시까지 제출하여야 합니다.

* 유선으로 접수 확인 필요

□ 공모에 참여하신 업체는 설계사(별도 알림)와 사전 협의하여 특정공법심의자료를 2023.08.30.(수) 17시까지 공문으로 제출하여야 합니다.

* 유선으로 접수 확인 필요

- 세부 절차 및 설계자료는 설계사에서 별도 제공 예정

* 자료문의 : 설계사 수성엔지니어링 허진호 전무(☎02-2142-9265)

* 기한내 제출 필요, 제출기한 이후 자료 수정불가