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성남-여주 철도건설 구간, 2015년말까지 공사완료! - 후속공정인 전기분야 공사 본격화.. 2016년 상반기 개통까지 순항 -

□ 한국철도시설공단 수도권본부(본부장 김영하)는 성남-여주 복선전철의 후속공정인 전기·신호·통신분야 공사가 본격추진 중으로 2015년 말까지 모든 공사를 완료할 계획이라고 밝혔다.

□ 성남-여주 철도건설 사업은 현재 공정율 73%(노반 : 91%,궤도 : 51%)  진행 중으로, 작년 9월 착공된 후속공정인 전기·신호·통신분야 공사가 올해 말 공사가 완료되면 시험 및 시운전을 거쳐 2016년 상반기 중 개통할 계획이다.

○ 전기공사는 열차운행에 필요한 전기(25kV) 및 운용에 필요한 역사, 신호, 통신분야에 전기를 공급하는 공사로 총 600억원의 예산을 투입해 시공 중이며, 올해 10월 완료 예정이다.

○ 또한, 신호공사는 열차의 안전운행을 책임지는 설비로, 총 96억원의 예산이 투입되는 열차자동방호장치(ATP)를 설치공사를 올해 11월 완료할 계획이며,

○ 통신공사는 역무자동화·역사통신설비·열차무선설비 등 여객편의시설과 철도통신망 설비를 설치하는 내용으로, 총144억원의 사업비를 투입하면, 마지막으로 올해 12월 완공 예정이다.

□ 김영하 수도권본부장은 “선행공정인 노반 및 궤도분야와 후속공정인 전기·신호·통신분야간 긴밀한 협조체제를 구축하여  안전하게 성남-여주간 철도건설을 완료하겠다.”고 전하며, “성남-여주 철도가 개통되면 수도권 동남부지역 주민들의 교통편의 증대 뿐 아니라 지역경제 활성화에도 크게 이바지 할 것”이라고 전했다.

참 고		성남~여주 복선전철 전기분야 신설 공사

□ 사업개요

전차선 1공구(L=23.6km)

전차선 2공구(L=33.4km)

송변전, 전력, 신호, 통신(L=55.831km)

성남~여주 복선전철(L=55.831km)

○ 사업내용 : 성남~여주 복선전철 판교~곤지암여주 전기분야 신설공사

○ 총사업비 : 1조9,792억원

□ 공사 주요내용(전기·신호·통신분야)

구 분		판교~곤지암	곤지암~여주
공사규모	전철전원	- 송전선로 4.86km 변전소 1개소, 급전구분소 1개소, 급전보조구분소 4개소
	전차선	급전선 및 보호선 신설 102km 전차선 및 조가선 신설 112km 지지물 신설 2,760본	급전선 및 보호선 신설 131km 전차선 및 조가선 신설 169km 지지물 신설 2,229본
	전 력	- 22.9kV 특고압 케이블 신설 358km 22.9kV 개폐장치 및 배전반 신설 164면 터널등기구 신설 2,540개
	역사전기	판교외 8개역사 건축전기 신설 곤지암변전소외 5동 건축전기 신설
	신 호	현장 신호설비 57km 신설 신호제어 기계실 설비 9개소 신설
	통 신	광케이블 (24core, 8core) 190km 신설 역 통신설비 10개역 신설
계약금액 전기 600억원 신호 96억원 통신 144억원	전철전원	10,833백만원
	전차선	10,187백만원	10,387백만원
	전 력	18,251백만원
	역사전력	10,308백만원
	신 호	9,607백만원
	통 신	14,400백만원