보도요청일 2012. 8. 14(화) 조간부터		자료배포일 2012. 8. 13(월)	총매수 3 매
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담당부서	기획혁신본부 설계기준처 / 처장 석종근, 토목/궤도부장 손병두(042-607-4742), 건축/설비부장 고재운(042-607-4772), 전철전력부장 김은태(042-607-4782), 신호/통신부장 오준호(042-607-4792)
철도시설공단, 서해선 실시설계VE 시행으로 약 212억원 예산 절감 - 경제적인 설계기준 적용, 시공방법 개선 등 -

□ 한국철도시설공단은 “서해선 복선전철 제4, 5공구 건설공사"에 대한 설계VE(Value Engineering)를 분야별(노반, 건축, 전철전력, 신호, 통신)로 시행, 열차운영계획에 적합한 정거장 배선, 터널 단면적 최적화 등 80건을 개선, 약 212억원의 예산을 절감하도록 했다고 밝혔다.

□ 주요 예산절감 내용은 ▲열차운영계획을 고려한 정거장 배선규모 최적화로 71억원, ▲전차선 높이 및 공동관로 규모 축소를 고려한 터널 단면적 최적화(76.1㎡→70.7㎡)로 40억원, ▲교량 유지관리시의 이동 점검통로 폭 축소(2.1m→1.4m)로 23억원, ▲교각점검시설 및 대피계단 최적화로 9억원, ▲교량기초 하부 형상 변경(사각입방체→변단면)으로 11억원, ▲가시설 규격 및 현장말뚝 최적화로 11억원, ▲터널 라이닝 철근강도 변경으로 8억원,  ▲역사 에스컬레이터 설치 개선 및 변전건물 규모 조정(3층→2층)으로 6억원, ▲부하개폐기 설치 최적화 및 지중배전선로 연동선 케이블을 알루미늄 케이블로 변경하여 10억원, ▲터널 조명등 설치간격 조정으로 6억원, ▲교량구간 절연접지선 변경 및 전주 경간 변경(50m→60m)으로 5억원, ▲예고지상장치 고장검지 송신방식 변경(제어케이블→폐색제어 통신회선)으로 8억원, ▲본선 보조케이블 변경(동케이블→광케이블)으로 4억원 등이다.

□ 철도공단은 “서해선 복선전철 노반 기본 및 실시설계”를 '12년 10월에 마무리하고, ‘12년 11월에 공사착공하여 ‘18년도에 완공할 예정으로, 이 사업이 완공되면 서해안 지역 개발촉진과 수송시간 단축은 물론, 경부고속철도 광명역으로의 접근성도 크게 개선될 것으로 기대된다.

□ 금년 현재까지 33개 사업에서 2,153억원을 절감하였고, 연말까지 25개 사업 추가VE를 실시하여 지속적으로 예산을 절감할 계획이다.

【참고】 서해선 사업현황

○ 사업내용 : 서해선 홍성～송산간 89.2km 복선전철 건설

○ 총사업비 : 3조 9,284억원

○ 사업기간 : 2009～2018

○ 사업효과 : 충남 홍성～경기도 화성간 서해선 철도연결을 통한 수송시간 단축 및 지역개발 촉진