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경부선 위로 통과하는 고속철 교량, “신공법 적용”으로 안전향상 - 열차운행 지장을 최소화해 열차 탑승객 안전 확보 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 경부고속철도 대전도심통과구간 건설사업 중, 열차가 운행 중인 경부선 위를 통과(횡단구간 연장 100m)하는 경부고속철 교량(판암1교)에 ‘신공법’을 적용해 시공한다고 밝혔다.

□ 판암1교가 횡단하는 경부선 구간은 KTX 등 1일 310회 이상 열차가 운행 중인 노선으로,

○ 철도공단은 열차 운행에 지장을 주지 않고, 열차 탑승객의 안전을 확보하기 위해 신공법인 헤비 리프팅(Heavy Lifting) 가설공법을 개발했으며, 판암1교 교량 시공에 적용했다고 전했다.

○ 헤비 리프팅 공법은 지상에서 제작한 구조물(門型교각)을 들어 올린 후 옆으로 밀어 넣어, 운행 중인 경부선 철도구간 상부 위에 문형(門型)교각을 거치하는 방식으로, 열차운행에 지장을 주지 않고, 공기도 단축할 수 있는 것이 특징이다.

□ 철도공단 관계자는 신공법 적용을 통해 시공성과 열차운행 안전성을 크게 향상시켰으며, 향후 해외철도 시장개척에 있어 기술경쟁력을 확보하는 계기가 되었다고 전했다.

<붙임> 경부고속철도(하선) 판암1교 시공사진

□ 완료 전경

□ ‘Heavy Lifting 가설’ 전경

□ ‘Heavy Lifting 가설’ 시공순서도