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철도공단, 전사적 노력으로 ‘더 안전한 철도건설’ 실현 - 사전·예방적 안전관리로 안전지표 대폭 개선 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 2014년 한해 호남고속철도 등 주요 철도건설사업을 차질없이 추진하면서도 재해율, 사망자 수 등 각종 안전관련 지표를 전년대비 대폭 개선시켰으며, 이는 주요 공공기관 등에 비해서도 월등한 수준이라고 밝혔다.

□ 철도공단의 올해 재해율은 0.085%로 전년 대비 15% 이상 감소하였으며, 이는 국내 상위 1,000대 건설업체 평균(0.46%, 14.7월 고용노동부 발표)의 5분의 1 수준으로 매우 우수한 성적이다.

○ 중대재해인 사망사고 발생건수는 '13년 11건(13명 사망)에서  '14년 6건(6명 사망)으로 절반 이상 감소하였으며, 사망만인율(사망자수의 1만배를 전체 근로자 수로 나눈 값)도 올해 1.53으로 예상되어, 7대 공공기관(도로공사 등) 평균(3.42, '13년 기준)에 비해 2배 이상 낮은 수준을 달성하는 등 안전과 관련한 객관적 지표가 모두 개선되는 성과를 거두었다.

○ 이는 지난 5월 ‘더 안전한 철도’를 ‘2020 뉴-비젼’의 슬로건으로 선포하는 등 철도안전을 위한 전사적 노력의 결과라는 점에서 그 의미가 더욱 크다.

□ 철도공단 석종근 안전품질실장은 “사고 발생 시 One-Stop 보고체계를 통한 신속한 초기대응이 가능하도록 스마트폰 애플리케이션을 개발·사용 중에 있으며, 인명구호를 최우선으로 하는 초동조치매뉴얼을 제정하고 반복적 모의훈련을 통해 체화토록 하는 등 현장 맞춤형 위기관리에 초점을 둔 전략이 효과를 거둔 것 같다”고 말했다.

□ 또한, 철도공단은 설계단계부터 현장의 위험요소를 분석·반영하기 위한 ‘설계단계 시공안전성 강화’, 건설장비가 집중 투입되는 취약현장에 대한 ‘장비이력 관리제도’, 사고유형별 원인분석 자료를 활용한 ‘사고예측 빅데이터(Big-Data) 기반 구축’ 등 선도적 추진전략을 새롭게 수립하였으며, 이를 통해 내년에는 사망사고 등 중대재해 ‘Zero’에 도전한다는 각오를 밝혔다.