보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다.	자료배포일 2013. 1. 31(목)	총 매수 3 매
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중앙선 도담～영천 복선전철 4개 공구 노반공사(턴키) 실시설계적격자 결정 - 제1․2․6․11공구, 총 공사비 1조1101억 원 -

□ 한국철도시설공단은 중앙선 전철화 및 고속화를 통한 간선철도 기능을 강화하고 남북방향 내륙지역을 통과하는 일관수송체계 구축 및 경북내륙지역 철도서비스 향상을 위해 도담~영천 복선전철건설사업 중 4개 공구(1․2․6․11공구) 노반공사(총 공사비 1조1101억 원) 설계․시공일괄입찰공사(턴키)에 대한 실시설계적격자로 1공구는 현대건설(주) 등 9개업체, 2공구는 에스케이건설(주) 등 9개업체, 6공구는 대림산업(주) 등 9개업체, 11공구는 포스코건설(주) 등 6개업체를 31일 각각 결정하였다.

□ 철도공단은 도담~영천 복선전철사업이 대․중소기업 동반성장과 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 하기 위하여 지난해 10월 입찰을 진행하여 지역업체 및 중소기업 참여 입찰자에 대한 가점제, 1개사에 중복낙찰을 허용하지 않는 1社 1공구 낙찰제도 등을 적용하였고 각 업체에서 제출한 기본설계도서에 대해 심의의 투명성 및 공정성을 높이기 위해 총 32명의 심의위원중 16명은 대학교수 및 국책연구기관 연구원 등으로 구성된 국토해양부 중앙 설계심의분과위원을 참여시켰고, 심의위원 선정도 입찰참여업체 대표가 직접 선정토록 하였으며 위원별 심의 결과도 공개하였다.

□ 본 공사는 각 공구별 실시설계적격자가 ‘13. 7월에 제출하는 실시설계도서에 대해 설계심의를 거쳐 낙찰자를 ’13. 9월에 최종결정하고 ‘13년 12월경에 공사착수 할 예정이다.

도담～영천복선전철 노반공사(턴키공사) 실시설계적격자 현황

(금액단위 : 억원)

공구	연장	추정 사업비	투찰금액	실시설계 적격자	행정구역	비고
1공구	12.5㎞	3,032	2,986	현대건설(주)[42%] 경남기업(주)[10%] 현대엠코(주)[10%] 효진건설(주)[10%] (주)한양[8%] (주)대명건설[5%] (주)삼전건설[5%] (주)서영[5%] *(주)삼양건설[5%]	단양군	심곡터널
2공구	14.68㎞	2,851	2,823	에스케이건설(주)[42%] 현대엠코(주)[10%] (주)한양[10%] (주)효성[10%] (주)케이알산업[7%] 동양종합건설(주)[5%] 태평양개발(주)[5%] *(주)대명건설[6%] *(주)대원종합건설[5%]	단양군,영주시	죽령터널
6공구	4.7㎞	2,789	2,648	대림산업(주)[48%] 금호산업(주)[10%] 진흥기업(주)[10%] (주)신흥건설[6%] 현대엠코(주)[6%] (주)대저건설[5%] 신세계건설(주)[5%] 동우개발(주)[5%] *(주)대명건설[5%]	안동시	안동고가교
11공구	14.25㎞	2,429	2,360	(주)포스코건설[55%] 계룡건설산업(주)[20%] 위본건설(주)[10%] 태평양개발(주)[5%] (주)포스코엔지니어링[5%] *명보산업개발(주)[5%]	군위군	화북터널
계	46.13㎞	11,101	10,817

※ 회사명에 * 표시된 업체는 지역업체임.

참고		도담~영천 복선전철 사업개요

[ 노선도 ]

○ 사업내용 : 중앙선 도담~영천간 단선 → 148.1km 복선전철화

- 도담~안동(72.2km) 구간 : 복선

- 안동~영천(75.9km) 구간 :  단선. 단, 9공구 의성정거장 전후, 11공구

장대터널(화북T 9.1km)구간 복선(궤도 단선)

○ 사업효과

- 운행시간  : 청량리～영천 (L=339.3km) 4시간56분 ⇒ 1시간48분 (Δ3시간8분)

- 선로용량 : 도담～안동 33→137회(복선), 안동～영천 33→40회(단선)

○ 공구구분 : T/K 4개공구, 기타 8개공구

- T/K  1공구 : 장대터널 4.9km, 아치교  480m

- T/K  2공구 : 장대터널 12.7km

- T/K  6공구 : 트러스  640m

- T/K 11공구 : 장대터널 9.1km