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호남고속철도 4개 교량, 「올해의 토목구조물」4개 부문 동시 수상 - 구조물의 안전성은 물론 예술성과 친환경성까지 인정받아 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 대한토목학회에서 주최한「올해의 토목구조물」공모전에서, 4월2일(목) 개통(개통식 : 4월1일, 광주송정역 인근 시행)하는 호남고속철도의 만경강교 등 4개 철도교량이 단일사업으로는 최초로 12개 부문 중 4개상을 동시에 수상하는 쾌거를 이뤘다고 밝혔다.

* 수상내역

- 금상(만경강교), 은상(정지고가교), 장려상(금강교), 장려상(정읍고가교)

○ 올해로 12회를 맞이하는 「올해의 토목구조물」공모전은 매년 토목구조물 건설기술개발을 촉진하고자 시행되며, 시상식은 3월 30일(월) 오후 2시 르네상스 서울호텔에서 ‘2015 토목의날 기념식’에서 진행된다.

□ 이번에 수상하는 호남고속철도의 4개 철도교량은 전문가 평가에서 구조물의 안전성을 확보하면서도, 예술성, 친환경성을 갖추고 있으며, 지역의 랜드마크 역할을 할 수 있도록 ‘지역별 특색’을 담고 있는 점을 높게 평가 받았다.

○ 특히, 정읍고가와 정지고가의 경우 차량통행량이 많은 호남, 천안∼논산간 고속도로 상부를 횡단하는 교량으로, 1)헤비 리프팅(Heavy Lifting) 공법 등 신공법을 적용해, 고속도로 통행제한 없이 80∼115m의 장대교량을 건설했다는 점에서 더욱 더 의미가 있다.

□ 철도공단 관계자는 “앞으로도 철도건설 과정에 있어서 단순하게 구조적 안전성만을 고려하는게 아니라 주변 경관 및 환경과의 조화를 고려하여 혐오시설이 아닌 해당지역의 랜드마크가 될 수 있도록 지역특색을 반영토록 하겠다.” 고 전했다.

1) Heavy Lifting 공법 : 유압잭에 설치된 케이블에 의한 중량물을 인상&강하하는 공법

* 정지고가 (Heavy Lifting 공법적용) 시공 예시

1.Heavy Lifting 시스템 설치
2.강아치 인양
3.강아치 Launching
4.강아치 설치

참고		호남고속철도 올해의 토목구조물 수상작

☐ 수상결과

ㅇ 총 12개 중 공단 4개 수상

* 12개 : 대상(1), 금상(2), 은상(3), 포토 제닉상(1), 동상 (5)

- 금상 : 만경강교(대림산업, 전북 김제시 백구면)

	김제평야의 일출과 익산시의 상징인 보석, 만경강 유역에 비상하는 독수리 날개짓을 상징화 전연장 : 1,875m(주요부 65mX3경간) 만경강(국가하천) 횡단

- 은상 : 정지고가교(현대건설, 충남 논산시 성동면)

	고려 백제금관을 형상화 전연장 : 9,315m(주요부 80mX3경간) 국내 철도교량 중 최장대 교량 천안~논산 고속도로 횡단 * 차량 통행제한 없이 건설

- 동상 : 금강교(삼성물산, 충북 청주시 강내면)

	금강의 금빛 물결을 부드러운 곡선형으로 형상화 전연장 : 650m(주요부 85m+130m+85m) 국내 철도교량 중 최장대 Arch교(중심부)금강(국가하천) 횡단

- 동상 : 정읍고가교(쌍용건설, 전북 정읍시 정우면)

	내장산의 은행잎과 단풍잎을 디자인화 전연장 : 615m(주요부 70m+115m+70m) 호남고속도로 횡단 * 고속도로 차량 통행제한 없이 건설