UIC 송부용 연도별 영업거리 현황(단복선 전철구분)

(단위: Km)

구분		2007년	2008년	비고
<비전철>
	복선	349		확인곤란
	단선	1,233		확인곤란
	비전철 소계	1,582	1,538
<전철>
Catenary 공급방식	AC	1,799	1,785	전기사업단
	DC	19	19	일산선 지축~대화
교류(AC) 레일 접촉방식	AC(강체)	-	39	전기사업단
직류(DC) 레일 접촉방식	지방자치단체 도시철도			국토해양부
	전철 소계	1,818	1,843
합계 (비전철+전철)		3,399	3,381
	전철중 복선화 분	1,054	1,432.6	확인곤란(비공식)
철도거리		3,399	3,381	철도통계 및 ‘08년 경영평가를 근거로 작성
복선거리 (전철+비전철)		1,404	1,439
단선거리		1,995	1,942

□ 위 표에서 작성된 부분은 파란색으로 표시하였습니다.

※ 철도통계연보 및 ‘08년 경영평가 내용을 기준으로 작성하였습니다.

참고자료)

구 분	'06년	'07년	'08년	비고
철도연장(a)	3,392.0km	3,399.1km	3,381.2km
전철연장(b)	1,818.4km	1,817.8km	1,843.4km
전철화율(b/a)	53.6%	54%	54.5%	철도공사 산정 (공단 55.5%)
복선연장(c)	1,375.7㎞	1,403.5㎞	1,438.8㎞
복선화율(c/a)	40.6%	41.3%	42.6%

전철거리 참고)

<전철>		2007년	2008년	비고
Catenary 공급방식	AC	1,799	1,785	전기사업단
	DC	19	19	일산선 지축~대화
교류(AC) 레일 접촉방식	AC(강체)	39	39	과천선, 분당선
계		1,817.8	1,843.4

* Catenary AC 1,785km(지상구간 전국 노선)

* Catenary DC 19.2km(일산선 지축~대화)

* 강체(레일) 접촉방식 AC 39km

- 과천선 금정~남태령 14.4km

- 분당선 선릉~오리 25.1km(오리~보정 2.6km는 catenary로 산정함)

* 레일접촉방식을 우리나라 강체구간으로 해석하여 거리를 산정함.

* 복선전철거리는 철도공사 자료 임(2008년)

※ 참고 -------------

현 철도통계연보상 전철화율 등 전철거리는 철도공사 영업거리(사용개시)기준으로

실제 전철거리와 차이가 있음

2009년 통계부터는 공단 의 사업준공 기준으로 산정 예정임(철도협의회 결과)

이 기준에 의한 철도거리 = 3,425.6km

전철거리 = 1,901.5km

전철화율 = 55.5% 임