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경부고속철도 대전도심구간 전차선로에 전기가압 개시 - 3월30일부터 종합시험운행 시작... 올해 6월 개통 계획 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일) 충청본부는 경부고속철도 대전도심구간(대전역~마성터널종점, 총길이 14.73km) 전차선로에 3월30일 열차시험운행을 위한 전기가압을 시작한다고 밝혔다.

○ 전차선로는 열차에 직접 전기를 공급하는 설비로, 전기가 가압된 후 신설된 철도노선의 시설물에 대한 시설물검증시험, 영업시운전을 거친 후 6월 중 개통할 계획이다.

○ 시설물검증시험은 이달 30일부터 23일간, 영업시운전은 4월 27일부터 15일간 시행된다.

□ 올해 6월 대전․대구도심구간이 개통되면 경부고속철도는 전체 노선이 고속철도 전용선으로 신설되는 것으로, 1)선로용량이 기존 70회에서 240회로 170회가 증대되어 여객수송률이 크게 향상될 것으로 기대된다.

* 대전도심 개통 후 KTX선로용량 증대 : KTX 70회 → 240회(증 170회)

* 이동시간 : 8분 단축 (서울～부산간 KTX기준)

□ 철도공단 관계자는 “전차선로에 전기가 공급되면 2만5000볼트의 특고압 전기가 흘러 매우 위험하다”며, “전차선로 주변에 대형 중장비 등을 이용한 작업 전에는 철도공단 충청본부(042-607-5222)로 신고를 부탁드린다.”고 전했다.

1) 선로용량 : 열차설정에서 열차를 하루에 몇 대 주행시킬 수 있는가를 말하며, 선구의 열차 설정능력(列車設定能力)을 나타내는 수치척도

<붙임>

□ 전기가압 구간 노선도