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철도시설공단, 경부선 양산시 원동천교 교량개량 공사착수 - 열차운행 진동과 소음 저감으로 지역주민 생활환경 개선 -

□ 한국철도시설공단은 양산시 인근 지역주민 생활환경 개선을 위해 경부선 삼랑진역과 원동역 사이에 위치하고 있는 원동천교 개량공사를 2013년 8월 본격 착수하여 2016년 2월까지 완공할 계획이라고 밝혔다.

□ 원동천교는 1944년 건설된 노후교량으로, 교각간 간격이 19m로 다른 교량보다 짧고, 교량높이도 12.8m로 낮아 원동천의 흐름을 방해해 상습적인 침수원인이 되어 왔을 뿐 아니라, 자갈이 없는 철 구조물 형태의 교량으로 열차운행 시 소음과 진동이 심해 인근 주민들이 크게 불편을 겪었다.

□ 원동천교 개량공사는 총 250억원의 사업비를 투입하여 교량의 상·하선을 폭 8m, 길이 114m 규모로 건설하는 공사로, 교각간격을 28.5m로 넓히고 교량높이도 2.2m 더 높여 물의 흐름을 개선하는 등 홍수위 여유고를 충분히 확보하여 침수를 예방할 수 있도록 하고,

□ 콘크리트 교량상부에는 자갈을 깔아, 철도운행 시 소음과 진동을 낮춰 인근 지역주민들의 불편을 개선하게 된다.

□ 철도공단 이태균 영남본부장은 원동천교 개량공사는 1일 140여회의 열차가 통과하는 운행선에서 진행되는 어려운 공사로서 철저한 안전시공과 품질관리를 통해 사고를 예방하고, 튼튼하고 안전한 철교를 건설하겠다고 밝혔다.

붙 임		경부선 원동천교 교량개량공사 사업개요

☐ 공사개요

○ 계 약 명 : 경부선 삼랑진-원동간 원동천교 교량개량기타공사

- 감리단 : (주)삼보기술단(70%), (주)평화엔지니어링(30%)

- 시공사 : (주)삼전건설(80%),   (주)에이치와이종합건설(20%)

○ 공사위치 : 경상남도 양산시 원동면 원리 일원

[경부선 삼랑진-원동간 404km540~405km640(상,하선), L=1,100m]

○ 총 공사비 : 24,531백만원, 금년 3,082백만원

○ 공사규모

- 교량신설(PSC 하로거더) : 상, 하선 각114m

- 기존 교량철거(판형교)   : 216m(상하선 합계)

- 임시선 부설(PMT 가설교량 및 토공) : 1.066km

- 지장물 철거/복구 및 기타 부대공 : 1식