보도요청일 즉시 보도하여 주시기 바랍니다.	자료배포일 2015. 02. 09.(월)	총 매수 2 매
	배포부서 홍보실 (042-607-3082)
담당부서 수도권본부 건설기술처 / 처장 석종근, 부장 정우승 (02-788-5271)
수도권 동남부권 전철개통(성남-여주 철도건설), 한발 더 나아가다 - 성남-여주 복선전철 건설구간 ‘부발아치교(이천시)’ 완공 -

□ 한국철도시설공단 수도권본부(본부장 이수형)는 지난 1월31일(토) 성남～여주 복선전철 건설구간 중 이천시에 위치한 부발교(총연장 237m)를 완공했다고 밝혔다.

○ 부발교는 이천시에서 교통량이 가장 많은 국도3호선을 횡단하는 철도교량으로 차량통제로 인한 주민불편을 최소화하기 위하여, 아치교 각 각의 부재를 단계별로 조립하는 방식을 채택해 도로를 전면차단하지 않고 공사를 시행했으며,

○ 2014년12월15일부터 대형크레인(275Ton)과 전문기술자 및 근로자 2천250명, 전문 공장에서 제작한 철골조 부재 828Ton을 투입해, 올해 1월31일에 안전하게 완공했다.

□ 특히, 도자기의 도시인 이천시의 특징을 교량에 담기 위해 아치부(Nielsen Arch)는 떠오르는 도자의 빛을 형상화 하고, 측면의 케이블은 이천시의 풍요와 활력을 표상화하는 등 설계 단계부터 이천시 경관과 조화를 이루도록 계획했고, 도로 중앙에 교각이 없는 80m 장경간으로 설치함으로서 자동차 운전자의 시야를 충분히 확보되도록 해 교통안전도 고려하였다

○ 부발교에 적용된 Nielsen 형식의 아치교는 상부 아치부를 안쪽으로 기울이고 케이블로 연결해, 일반 아치교량에 비해 변형이 없는 우수한 공법이며, 개방감도 뛰어난 것으로 알려져 있다

□ 철도공단 관계자는 “지역 주민들의 많은 협조로 계획된 공기 내에 안전하게 교량 건설을 완료하게 되어 이천시 등 지역주민들게 감사드리며, 앞으로 남은 철도역사 건축, 궤도부설, 전력공급선 설치 등 후속공정도 개통에 차질이 없도록 추진해 나아겠다.”고 밝혔다.

□ 한편, 철도공단은 2016년 상반기 성남～여주 복선전철이 개통되면, 수도권 동남부권 광주․이천․여주 지역에도 “더 빠르고, 더 안전하고, 더 편리한” 철도 서비스를 제공할 수 있어, 지역균형 발전 및 주민들의 교통편익 향상에 크게 기여 할 것으로 기대하고 있다.