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최초 지방 광역철도, 대구권광역철도 시설물검증시험 완료 - 철도시설물 36개 항목 안전성 및 열차운행 적합성 검증 확인 -

□ 국가철도공단은 대구권광역철도 건설사업에 대한 시설물검증시험을 시행한 후 철도시설물의 안전성과 열차운행의 적합성 검증을 완료했다고 17일(목) 밝혔다.

○ 시설물검증시험은 철도노선 개통 전 시험열차를 투입해 단계별로 속도를 증속시키며 ▲ 철도시설물의 안전상태 ▲ 철도차량의 운행 적합성 ▲ 차량과 시설물의 인터페이스 등을 종합적으로 검증하는 과정으로,

○ 철도공단은 한국교통안전공단, 한국철도공사와 합동으로 시설물검증시험 기간(‘24.8.27.∼9.9.) 동안 7개 역사*의 승강장 안전문(PSD) 등 36개 항목에 대해 안전사항 점검결과 보완을 거쳐 지난 16일(수) 최종 완료했다.

* 기존역 개량 5개소(구미, 왜관, 대구, 동대구, 경산), 신설역 2개소(사곡, 서대구)

□ 대구권광역철도는 총사업비 2,092억 원을 투입해 기존 경부선을 개량하여 경북 구미에서 경산 간 61.9km를 잇는 최초 지방광역철도망 구축 사업으로, 10월 28일(월)부터 실제 영업 상태를 가정한 영업시운전에 돌입하며 열차운행체계 및 철도종사자의 업무숙달 등을 점검 후 `24년 12월 중순 개통할 예정이다.

□ 이성해 국가철도공단 이사장은 “최초의 지방 광역철도인 대구권광역철도 건설사업은 기존 경부선 선로의 여유용량을 활용한 저비용, 고효율 사업이다.”며, “개통 시 대구와 경북권을 40분대로 연결하여 대구권 이용자의 교통 편의를 크게 향상할 것으로 기대된다.”고 밝혔다.

참고 1		사업개요

□ 사업개요

ㅇ (사업내용) 경부선 구미∼경산간(61.9km) 기존선 개량형 광역철도

* 기존역 개량 5개소(구미, 왜관, 대구, 동대구, 경산), 신설역 2개소(사곡, 서대구)

** (참고) ‘북삼역’은 칠곡군 요구에 따라 원인자 부담 별도 수탁사업 시행

ㅇ (사업비) 2,092억원(국고 1,464억원, 지방비 628억원) / 국가 70%, 지자체 30%

ㅇ (사업기간) 2016 ~ 2025년

ㅇ (사업목적) 대구 도심구간 KTX 전용선 개통(‘15.4)으로 기존 경부선의 선로 여유용량을 활용한 지방권(대구·경북) 최초 지방 광역철도망 구축

참고 2		대구권 광역철도 노선도