보도요청일 2012. 1. 21(월) 조간부터	자료배포일 2012. 1. 20(일)	총매수 4 매
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담당부서 기획혁신본부 설계기준처 / 처장 석종근(042-607-4741), 부장 손병두, 고재운, 김은태, 오준호
철도시설공단, 2012년 1조205억원 사업비절감 - 금년에도 9917억원 사업비절감 목표 추진 -

□ 한국철도시설공단은 ‘12년도에 예산 집행실적 분석결과 과잉시설 규모 조정, 시공방법 개선 등□마른 수건도 다시 짜자!□는 각고의 노력을 다각적으로 벌여 ’12년 예산 3,880억 등 총 1조205억 원의 사업비를 절감하였다고 밝혔다.

사업비절감 내역

(금액단위: 억원)

절 감 항 목	절 감 액
합 계	10,205
시설규모조정, 시공방법개선	6,010
기본 및 실시설계 경제성 검토(VE) 및 심사	3,569
기관운영 경비 등 관리비 및 기타 절감	410
전략적 채권발행 등 금융비용 절감	216

□ 철도공단은 지난 ‘11년 8월 김광재 이사장 취임 이후 눈덩이처럼 늘어나는 고속철도 건설부채로 인한 경영위기에서 벗어나고자 과잉시설 없는 경제설계 등 6대 경영방침을 수립하고, 재무구조 개선 토론회, 수익창출 아이디어 공모 등 예산절감 노력을 전사적으로 전개하였다.

□ 이러한 노력에 힘입어 공단출범(‘04년) 이후 최초로 ‘11년 말 금융부채 6000억원 감소 및 부채상환 415억원에 이어 ’12년 말에도 금융부채를 8000억원 감축하고, 800억원의 부채를 상환하는 괄목할만한 성과를 이루었다.

□ 작년도 주요 사업비 절감내용은 ▲선구와 선구간 접속부를 입체교차에서 평면교차로 변경, ▲터널내 정거장 본선 환기구를 정거장 외부설치에서 내부설치, ▲열차운영계획을 고려한 정거장 규모 축소, ▲전차선 높이 및 공동관로 규모축소를 고려한 터널 단면적 조정(76.1㎡→70.7㎡), ▲유사기능을 하는 신호․통신건물 슬림화, ▲역무공간의 다양하고 효율적인 사용을 위한 역장실과 역무실 통합개선 등이었다.

□ 한편, 철도공단은 지난해 건설공사의 품질향상 및 원가절감 공로를 인정받아 「2012 한국을 빛낸 창조경영인」지속가능경영부문 대상, 「리더십경영부문 2012 올해의 CEO」대상,「2012 VE 경진대회」최우수상 등을 수상하였으며, ‘13년에도 지속적인 자구노력을 통해 약 9917억원의 예산절감을 달성할 계획이다.

□ 철도공단 김광재 이사장은 “지속적인 변화와 혁신을 통한 예산절감 및 수익창출로 재무구조를 개선해나갈 것”이라고 하면서 ”창조적이고 도전적으로 업무에 임하는 직원에게는 많은 기회를 부여하고, 그에 따른 보상을 할 것〃이라고 말했다.

[참고]

□ 2012년 설계VE 주요 내역

구 분	2012년 VE 실적
	주요 내용	건수	절감액
총 계		52	2,958
노반/ 궤도분야	신안산선 복선전철 노반의 터널내 정거장에 대하여 개선된 환기기술 적용으로 본선 환기구를 정거장 외부설치에서 내부설치로 조정하여 523억원, 터널 내 전력공급 방식을 케이블이동식에서 강제 고정식으로 개선하고 공동관로와 배수로를 추가 굴착없이 설치하여 터널 단면 축소로 235억원, 승하차인원을 조사하여 정거장 출입구를 4개소에서 2개소로 개선하여 152억원, 서해선 복선전철 열차운영계획을 고려한 정거장 규모 최적화로 71억원, 전차선 높이 및 공동관로 규모축소를 고려한 터널 단면적 조정(76.1㎡→70.7㎡)으로 40억원, 원주～강릉 터널 개착부 방수시공 방법 개선(쉬트방수→아스팔트방수)으로 22억원, 터널 라이닝 설계방법(지중골조해석→지반라이닝 상호작용 해석) 개선으로 17억원, 부산~울산 궤도설계 부전․송정정거장 측선에 궤도 중고 자재 재활용으로 16억원	24	2,515
건축/ 설비분야	포항～삼척 철도건설 역사이용 승객수에 맞는 에스컬레이터 설치 기준 개선으로 5억원, 수도권고속철도 터널기계설비 방연문 설치개선으로 7억원, 경의선 강매역사 승강장 기초 계획고 조정 및 가시설 개선으로 18억원, 서해선 복선전철 화장실 이용수요를 감안한 위생기구 수량 산정기준 개선으로 3억원	12	95
시스템분야	호남 및 수도권고속철도의 유사기능을 하는 신호, 통신건물 통합운영 및 슬림화로 34억원, 터널 수직구 영상감시시스템용 감시카메라 위치 및 모니터링 장소 변경(철도교통관제센터→인근역사)으로 31억원, 광케이블 감시시스템을 공용사용으로 2억원, 수서～평택간 수변전 설비의 회선용량을 감안하여 급전구간별 통신제어장치 통합운영으로 23억원의 예산을 절감	16	348

□ 2013년 설계VE 추진 개요

구 분	2013년 VE 계획
	주요 사업명	건수	사업비	목표절감액
총 계		67	46,863	2,296
토 목	장항선 2단계 노반설계 등	14	31,402	1,539
궤 도	울산~포항간 궤도설계 등	6	3,790	186
건축기지	수도권고속철도 수서역사설계 등	11	1,588	78
전철전력	수원~인천간 전철전력설계 등	19	5,152	252
신호통신	성남~여주 신호설비설계 등	17	4,931	241