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철도공단, 스페인 ADIF사와 세계 철도시장 공동진출 나선다! - 7월 21일 MOU체결로 양국간 철도기술 교류와 미래철도 개발 등 협력 확대 -

□ 한국철도시설공단(이사장 강영일)은 스페인 ADIF사(회장 Juan Bravo Rivera(후안 브라보 히베라))와 7월 21일(금) 양국 철도기술 교류를 통한 철도발전과 세계 철도시장 공동 진출을 위한 상호협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.

※ ADIF(Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) : 스페인의 철도시설 관리기관

※ MOU(Memorandum Of Understanding) : 양해각서, 서로 양해된 내용을 확인·기록하기 위해 정식계약 체결에 앞서 행하는 문서로 된 합의

□ 각 국의 철도시설을 관리하는 양 기관은 MOU를 기반으로 각종 철도관련 기술정보를 교환하고, 시장규모가 확대되고 있는 세계 고속철도 분야에서 협력을 강화하기로 했다.

○ MOU에는 철도건설과 인프라 현대화, 유지보수와 사업개발 등 사업영역에서 설계기준과 매뉴얼 등 기술정보 교환, 해외사업 공동 진출, 세미나 또는 현장견학을 통한 기술협력과 자문 등이 담겼고, 이외에도 미래철도 기술개발을 위해 다각적인 협력도 이어갈 예정이다.

□ 강영일 이사장은 “철도공단과 유사한 스페인의 철도시설 담당기관과의 협력을 계기로 우리 철도기술 역량을 한 단계 도약시키고, 해외철도시장에서 더 많은 사업기회를 창출하는 계기가 되기를 기대한다”고 말했다.

참 고		스페인 철도 현황

□ 스페인은 1992년 바르셀로나-세비야간 고속철도 신선 개통을 시작으로 현재 총 3,202km의 고속철도와 11,483km의 일반철도 인프라를 갖추고 있다.

○ 스페인은 향후 총 2,779km의 고속철도 신선을 건설할 계획을 가지고 있다.

□ 스페인의 철도구조개혁 현황

○ 2005년 철도구조개혁으로 국영철도회사 RENFE가 철도시설을 관리하는 ADIF와 철도운영을 담당하는 RENFE Operadora로 분리되었다.

○ ADIF와 RENFE Operadora는 모두 국가소유 공공기관이고, ADIF가 철도시설관리를 RENFE OPERADOR가 철도운영을 담당하고 있다.

<국가소유의 철도시설관리사 ADIF와 철도운영사 RENFE>