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기술자료

더 빠르고, 더 안전하고, 더 편리한 철도 한국철도시설공단이 건설합니다.

장대터널(율현터널, L=52.3㎞) 방재대책

율현터널 내 화재 등 사고발생 시 대피를 위해 만든 20개 수직구(대피통로) 중 가장 가까운 곳을 이용하여 대피 가능

수서고속철도는 정량적 위험도 분석을 통해 피난자의 안전성을 확보할 수 있도록 방재설비 계획

화재 발생 시 제연(배연) 시스템이 가동하여 화재 피난시간을최대한 확보해 주도록 시공

  • 환기구에 설치된 송풍기를 가동하여 신선한 공기를 공급하고 발생연기는 피난방향 반대 측으로 배출하여 대피시간 확보
  • 대피통로로 이동하면 기밀형 방화문이 작동하여 선로와 대피통로간차단상태(발생연기 차단)가 되며, 대기 후 엘리베이터로 탈출
  • * 제연 성능시험 결과 : 제연풍속(2.0~2.6m/s)을 만족, 차압기준(40Pa이상) 이상
제연(배연) 시스템 개요도-화재위치,피난방향

제연(배연) 시스템 개요도

율현터널 방재시설 현황

방재시설 설치현황

율현터널 방재시설 설치현황에 대한 구분, 수도권고속 율현터널, 비고 정보를 제공합니다.
구분 수도권고속 율현터널 비고
터널 연장 52.3km
지상부~터널본선까지 깊이(m) 49~77m
대피시설
(개소)
안전구역 16 - 120㎡(428인 수용가능)
수직터널 22 - 인명피난시설 16개소
- 긴급구조차량 진출입로 4개소
- 환기구 2개소 포함
방재구난구역 20 - 수직구 16개소
- 긴급구조차량 진출입구 4개소
피난계단 16
대피통로 20 - 인명피난시설 16개소
- 긴급구조차량 진출입로 4개소
인명용 E/V 16(24인승)
소방시설
(개소)
연결송수관 16 - 수직구 좌,우 200m구간에 설치
- 소방호스(15m*6)
- 관찰
제연시설 16
배연 16
환기 18 - 환기구 2개소 포함
소화기 582
산소호흡기 17

안전설비

천재지변 등 재해로부터 열차사고를 예방하는 설비

안전시스템
  • 위험요소를 사전에 감지합니다-수서고속철도는 안전장치를 설치하여 천재지변 등 재해로부터 열차사고를 예방합니다.
    • 분기기 히팅장치
      • 분기부 눈이나 결빙 방지
    • 차측온도검지장치 - 열차의 차측 온도 이상검지 시
      • 70~90도 : 170km/h이하 운행
      • 90도 이상시 : 열차정치 후 점검조치
    • 지장물검지장치 - 토사붕괴 낙석검지
    • 지진계측설비
      • 진도4 : 일시정차 후 90km/h 이하 주의운전
      • 진도5 이상 : 즉시 운전중지 및 단계별 속도 상승
    • 끌림검지장치 - 열차의 이물질 유무 검지시 열차 비상정지, 고속선 진입개소에 설치
    • 터널경보장치 - 열차접근 30초 이전 감지 및 경보
    • 보수자선로횡단장치 - 선로횡단 20초 기준 장대 교량 및 분기기구간에 설치
    • 고속철도 열차제어시스템
      • 철도교통관제센터(CTC) - 전국에서 운행 중인 열차를 집중 감시, 제어
      • 열차자동제어장치(ATC) - 열차운행구간에 따라 속도를 자동으로 제어

안전설비 현황 및 기능

차축 온도검지장치 사진

차축 온도검지장치

  • KTX열차 차축온도를 측정, 과열로 인한 탈선사고 방지
지장물 검지장치 사진

지장물 검지장치

  • 낙석 등 선로내 추락물 검지, 사전에 대형사고 예방
끌림물체 검지장치 사진

끌림물체 검지장치

  • 열차하부의 끌림 물체를 검지
지진감시설비 사진

지진감시설비

  • 지진발생 시 선로변 진도를 측정, 관제센터에 전송
분기기 히팅장치 사진

분기기 히팅장치

  • 동절기 폭설로 인한 결빙을 방지
보수자선로횡단설비 사진

보수자선로횡단설비

  • 보수자가 열차접근 유무를 확인 안전하게 선로횡단
터널경보장치 사진

터널경보장치

  • 터널내 열차진입시 경보울림 및 점멸, 작업자 안전장소로 대피

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담당자 · 담당자 : 양표욱 · 담당부서 : 신호기술 · 문의전화 : 042-607-3193

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