본문으로 바로가기 메인메뉴 바로가기

공단소개

공단소개 호남고속철도 홍보 영상/이미지

영상/이미지 호남고속철도 홍보 공단소개 메인페이지



영상/이미지

국민행복의 동반자, 빠르고 안전한 호남고속철도! 한국철도시설공단이 열어갑니다.

보도자료

호남고속철도 2015년 4월2일 개통!
교통의 혁명을 가져올 호남고속철도는 2009년 착공이 시작되었습니다. 건설기간 6년, 총사업비 8조 3,500억원이 투입된 만큼 국가적으로도 공단으로서도 아주 중대한 사업입니다. 호남고속철도는 충북 오송, 충남 공주, 전북 익산, 정읍, 광주송정역 등 총 5개 역을 연결한 노선입니다.
호남고속철 노선 사진

정지고가, 지붕형 강관보강공법, 다경간 연송공법 등 첨단 한국형 기술이 총동원된 호남고속철도는 우리나라 철도산업에 있어서 큰 의미를 갖습니다. 좌석 간의 간격이 KTX 대비 75㎜, KTX산천 대비 57㎜ 가 더 넓어져 고객의 편의를 증대 시켰습니다.
호남고속철도는 총구간 182.3㎞로 최고시속 300㎞ 이상으로 호남고속철도를 달리게 될 한국형 고속열차 역시 이번에 새롭게 개발하였고 이 열차의 가격은 무려 335억원 입니다.


호남고속철도가 개통되는 2015년 4월 2일 서울 용산에서 광주송정까지 1시간 33분이면 도착할 수 있게 됩니다. 현재 2시간 29분이 소요되는 것에 비해 1시간 6분이 단축되는 것입니다. 이로써 전국 반나절 생활권의 꿈이 현실이 됩니다.
호남고속철은 단순히 교통의 혁신 뿐 아니라 경제, 산업, 문화 전 분야에 있어서 막대한 영향력을 끼칠 것으로 예상됩니다. 호남고속철도는 충청과 호남지역 발전의 새로운 전기가 될 것입니다.

한편, 지난 10월 3일에는 시민 100분을 모셔 호남고속철 시승 체험을 했습니다. 시승 체험에 앞서 광주송정역에 위치한 호남고속철도 종합전시관 관람도 하였습니다. 이번 시승체험은 광주송정역에서 공주역까지 운행이 되었고 40여 분 만에 공주역까지 도착했습니다.


사고 시에도 안전한 호남고속철도는 지진이나 낙석 등 돌발사고에도 대처할 수 있는 첨단 안전 시스템이 반영되어 있습니다. 또한 최첨단 3중 제동 시스템과 열차 충돌시 충격흡수장치가 설치되어 있으며, 시속 270㎞ 이상으로 운행 중 이상 징후가 발견되면 기관사에게 즉시 통보되고 감속 운행을 하게 됩니다. 기관사에게 갑작스러운 심장마비가 발생하게 되더라도 기관사의 상태를 감지할 수 있어 열차를 제어하여 승객들의 안전이 확보됩니다.


호남고속철 시승체험에 참여한 한 시민분께서는 이런 소감을 밝혔습니다.
“차를 타고 서울을가면 3시간 반에서 4시간 정도 걸리는데요. 그래서 주말에 놀러가기가 부담스럽습니다. 그런데 이제 서울까지 1시간 반 정도 걸리니 아이들 데리고 서울 구경도 가고 할 수 있어 참 좋습니다.”

호남고속철도는 기존의 KTX보다 빠르고 보다 더 편안하고 안락한 승차감을 자랑합니다.
앞으로 시민들의 교통 편의성뿐 아니라 지역발전의 새로운 전기가 될 호남고속철도! 성공적인 개통까지 더욱 최선을 다하겠습니다.

열람하신 정보에 대해 만족하십니까?

현재 페이지의 만족도를 평가해 주세요. 의견을 수렴하여 빠른 시일 내에 반영하겠습니다.

· 평가
평가하기
등록하기

담당자 · 담당자 : 최기영 · 담당부서 : 홍보전략 · 문의전화 : 042-607-3076

TOP